За зиму машинка зарекомендовал себя как тёплый и вместительный семейный автомобиль, наконец мальчик дорвался. Появилась возможность покататься по настоящему бездорожью. и не ради того чтобы потом ходить за трактором… у нас была цель. Добраться до деревни, заброшенной больше 20 лет назад. Туда не ездит почти никто и никогда. Судя по всему летом приезжают люди убраться на кладбище. Всё. Других следов пребывания человека не обнаружено. То есть, один дядя был… но о нём я расскажу позже.

Фотография церкви не очень подходит к расскажу о машинках, но уж больно она трогательная!

Много слов и фотографий

10 человек с металлоискателями, лопатами, навигаторами и всем что нужно в самопальной археологической экспедиции на 3 машинах решили провести выходной день на свежем воздухе, в поисках монеток и разных других кладов в старой деревне.

Автопарк:

1. Мой Патриот на штатной резине (её ставит завод, многие сразу меняют, а я бережливо решил лето отъездить)

2. Серёжа на Лендкрузере с хорошей дорожно-грязевой БФ Гудридж.

3. Миша на L-200, у него единственного была настоящая мудовая резина того же производителя, что и сержина.

С учётом того, что во внедорожном деле самое главное резина, было ясно, что случись тяжёлая грязь меня придётся вытаскивать.

Так и случилось….

Маршрут: Переславль-Залесский, Ростов, посёлок Борисоглебский. Красивейшие места. Первый раз заезжаю дальше Переславля – сосновые рощи, церкви с особенными кругленькими аккуратными куполами. Самодельный сайт энтузиастов, криво грузится, но фотографии красивые, а информация уникальная.

150 километров трассы по Владимирской и Ярославской области. Нет, Патриот не едет 140. Собственно это было и раньше понятно, ещё раз убедился, некомфортно спешить за пацанами, раскручивая двигатель до 3500. 110, ну 120, а лучше 100 – приятная езда с разглядыванием окрестностей.

Хотя, я не понимаю для чего Миша на грязевой резине летает как на пожар? Его дело:)

Бездорожье. последний участок, 3 километра. По дороге “туда” я застрял в грязи 2 раза. Немного набравшись опыта понимаю, мог бы и проскочить, но по непонятной мне причине решил преодолевать все говны на 2-й передаче. А нужно было на 1-й. Разобрался.

Дорогу назад осилил сам. Больше газу – меньше ям. Патриот отлично справился с нелёгкой задачей даже на гладкой резине.

Перед сложными участками приходилось просматривать всё препятствие. И уже потом бросаться в приключения.

Дорога представляла собой сухую прошлогоднюю траву с сюрпризами. Иногда машина проваливалась, а под травой вода. Спасибо, что почва песчаная. В глине было бы хуже. На картинке плохо видно, но поверьте, в этот момент нужно ехать! Остановка – застрянешь.

После всего у машины не появилось новых звуков, ничего не оторвалось – только грязь….

Ребята проехали везде без посторонней помощи. Чуть-чуть подтолкнули Мишу, Сержа побуксовал и выехал сам.

Это мой первый внедорожный коллективный выезд. Понравилось очень! Главное, чтобы была цель и конечный пункт.

У нас всё это было – мы археологи, дачники, историки и путешественники в одном флаконе.

В конце пути нас ждала вот такая картинка:

Фотографии: Андрей Ирбит, Фёдор Семёнов

Продолжение следует.

К МКПП я привык быстро.

Говорят, Патрик разгоняется до 100 за 19 секунд. Так вот, по динамике, даже в режиме обкатки, он ездит так же как мой Чирик, который делал 9 секунд. То есть, машина вполне резвая.

Ничего не гремит, не шумит, управлять легко. Я забыл как уступают дорогу. Очень резво теперь уступают. Обзор отличный.

Моей левой ноге мешает ручка двери. Но я не регулировал сидушки, может быть получится исправить это без хирургии.

Кондиционер кондиционерет, АБС не проверял, но тормоза прекрасные. 4-я передача – просто прелесть, как автомат. Обороты практически не меняются с 60 до 80, быстрее не разгоняюсь, обкатываю.

Пусть все радости автопрома впереди, не беда. Судя по отзывам, в лотерее под названием УАЗ Patriot многие выигрывают.

На фото – папа. Он не умеет водить автомобиль, и ему наша затея очень нравится.

ещё фото

Продал сегодня свой JEEP Cherokee типа кирпич– культовая супермашина. Любимая, надёжная и гнилая в виду возраста.  1992 год рождения – это срок.

На удивление машинка продалась быстро, за несколько часов. Это показатель того, что я продешевил. Да, но. У меня уже был опыт продажи очень старого автомобиля в течении полугода – спасибо, больше не хочется.

Тем более, что продал приятному мужику, который любит старые чирики и планирует восстановить мой. Переварить всё днище. Ржавеющие двери, исправить текущую коробку. Многое ему предстоит. Эксплуатация была долгой и на износ….

Главное – двигатель, раздатки и прочая машинная фигня работает исправно. Дай Бог нашему Зюзику долгой дороги.

В салоне меня ждёт УАЗ Patroiot – о достоинствах и недостатках этой машины я готов говорить ну… через полгода. Почему такой выбор? Об этом я чуть-чуть написал на профильном ресурсе. Понравился. Кроме всего сказанного, мне нравится идея близка нашего автопрома.

Думаю, Патриот – первая наша серийная машина с кондеем, АБС, подогревами, люками и парктрониками в штатной серийной комплектации.

Не вижу альтернативы другого большого внедорожника за такие деньги.

Я прекрасно понимаю, что делаю, покупая Патриот. Но мне это нравится:)

Ну и автоюзерпик придётся менять. 

Оказалось, сидеть в этой незамысловатой мебели дико удобно и ПРИЯТНО. Конечно со временем, как это всегда бывает, восторг немного охладится, но правда, очень удобно.

Как добровольный утконос, сдаю адрес конторы. Туда нужно ехать и смотреть. Можно просить, сошьют что угодно. Я схватил то, что было, завтра закажем второе кресло… Правда приветливые люди. Все бы так работали.

Настя и Нюхлер залезли на кучу гравия, а сзади стоит моя машинка.

Машинку мы думали продать, но при ближайшем рассмотрении совместно с автомастерами принято решение продолжить эксплуатацию культовой, уже почти раритетной авто. jeep chrokee 1993, 4 литра, 195 ЛС, автомат, полный фарш, пробег 280 000 км, Двигатель, бензобак и задняя тормозная система от автомобиля 2000 гв:), хорошо, что американцы иногда не ставят номера на свои двигатели!

Хороший он. Удобный, комфортный. Надёжный.

Кстати, почему я до сих пор не купил себе поляризующий фильтр на объектив которым постоянно пользуюсь!????

Настя и Нюхлер – сладкая парочка!

После ухода чукчи шаман подумал: а в самом деле, какая будет зима? И отправился к метеорологу. Тот выглянул в окошко и уверенно заявил, что зима будет очень холодной. Почему?!!! Да всё просто: вон чукча дрова готовит…

Так и я.

Пока Нюхлер спрятался в самое прохладное место, мы с Настей…

С учётом полной неясности где дальше брать деньги я решил экономить на дровах. Не покупаю, а таскаю их из леса джипом. На тросе. Потом сам пилю. опять же гимнастика!

Я не пытался что-то подстроить, просто ответил на вопросы и получил нечто похожее на то, что сейчас стоит под окнам.

Итак, вас выбрала

Сила, и мощь этой машины поражает. Сесть за руль такого зверя решиться не каждый, но именно вас она приглашает на водительское сидение. На дороге ведет себя строго и размеренно, внушая страх своими габаритами. Если вас выбрала эта машина, то вы способны на многое. Hummer H1 Alpha

Пройти тест

9 марта сего года на эту тему высказался американский журналист Gene Weingarten на страницах Washington Post Magazine, а azbukivedi перевела отрывки текста на русский язык. Перевод тут  (MS_Word – 50 000 букв).

Сложная тема. Статья говорит о том, что типа раньше такого не случалось, а теперь постоянно забывают, и богатые и бедные и умные и глупые. Виноваты ли они? Автор считает, что нет.

Мы однажды (не подумав), чуть не уморили Нюхлера в машине. Потом долго обливали его холодной водой. Но! В тот момент мы не слышали о детях погибших в машине и не представляли, что нечто подобное может произойти с собакой. Да, я пытаюсь оправдаться. Мы однозначно были виноваты в том огромном высунутом языке и страшной одышке у ни в чём неповинного пса, который вырвался из клетки и забился под водительские педали, где была тень.

В общем – бред какой-то. Очень интересно узнать, мнение тех кто увидит этот мой ночной пост. 

На фото: Gene Weingarten (слева)

Синхронно по-китайски!

Сейчас мировые цены на нефть упали больше чем в 2 раза.

К началу этой недели средняя за неделю розничная цена топлива с октановым индексом 85-88 составила 1,892 долл./галлон (примерно 50 центов за литр). РБК

50 центов это 13 рублей. На московских заправках литр 92-го стоит 22 рубля. Бля.

Сегодня приехал чудный дядька Александр. Привёз новую сигналку. Срезал 3 имевшихся в машине противоугонных устройства и сломанную сигналку, Всё сделал. И не дорого, за что ему большое спасибо.
Я в общем-то на воров не в обиде! Магнитола плохо выплёвывала диски, не читала ДВД и не имела нужных входов,  и перегревалась, с охранными  системами нужно было давно разобраться. Копеечный ножик и немного парфюмерии – нормальная плата за то, что меня сподвигли это всё сделать.

Если кому нужно телефоны мастера: 8-916-500-07-84, 8-985-729-52-15